Тюнинг Porsche Panamera

Моби Дик название, пожалуй, самого известного кита в мировой литературе, сейчас планируеться красоваться в заглавии тюнинговой модели Порше Панамера от фирмы Едо. Тюнеры представили собственный вариант белого спорт-кара.

Ярко-белому хэтчбеку Порше Панамера Турбо моби Дик тюнинговщики дали по настоящему страшного вида, в неплохом осознании этого слова чего же лишь стоит неповторимый и небывало экзотичный передний бампер, с множеством прорезей и светодиодных секций. Вообщем, наружные обновления не так сильно воздействовали на эстетическое восприятие машинки, ведь аэродинамическим обвесом занимались как ни как профессионалы из Мансори, хоть они и известные своим не совершенно обычным подходом.

В результате, Панамера Турбо моБи ДИК поменял фактически весь собственный аэродинамический обвес: два бампера, боковые накладки, и даже капот с вентиляционными нишами. А вот внутри автомобиля, как раз и присутствует плод трудов от фирмы Эдо. Читать далее «Тюнинг Porsche Panamera»

Советская классика под гримом автомоды

Уже давно не секрет, что во всем мире классикой тюнинга стали VW GOLF, Honda Civiс, BMW M3-5 т.д. У нас ситуация примерно такая же. А вот у наших российских соседей любовь к ВАЗам как была так и осталась. Особенно по нраву российской публике ВАЗ-2108,9,99, десятое семейство. Всенародную любовь эта автолинейка снискала недаром. Судите сами: невысокая цена, довольно неплохая управляемость (даже по сегодняшним меркам), досконально изученные шустрые моторы, удовлетворительная динамика и главный козырь — хорошая ремонтопригодность. Идеальное поле деятельности для тюнинга, главное — не переборщить, хотя… Нет предела совершенству!

Начнем с внешнего вида. При взгляде на любой заряженный и основательно прокаченный болид сразу замечаешь множество различных деталей: спойлеры, антикрылья, закрылки, передняя и задняя юбки и естественно, видоизмененные бамперы. Все эти штучки ни что иное как «обвес» (аэрокит).
Для начала немного истории. Все началось с первого широко растиражированного «обвеса» «Карлота». Читать далее «Советская классика под гримом автомоды»

Новейший спорт-кар Ferrari 4×4

Спустя день, как в сеть веб попали 1-ые шпионские снимки наследника модели шестьсот двенадцать Scaglietti, фирма Феррари, официально продемонстрировала новыую модель с заглавием ФФ (аббревиатура Феррари Fuor). Любопытно, что она стала первой вэдовой моделью за все время производителя автомобилей.

Всем желающим новость планируеться показана в рамках Женевского автосалона в весеннюю пору. Габаритная длина спорт-кара четыре тысячи девятьсот семь мм, ширина тысяча девятьсот пятьдесят три, а высота тысяча триста семьдесят четыре мм. Машинка ненамного затмила в размерах собственного Посадочная формула у ФФ два плюс два, она имеет не маленькой, на четыреста пятьдесят л. багажник, который возрастает до восемьсот л. при опущенной спинке заднего ряда сидении. Внешний вид машины разрабатывало фирмы Пининфарина под началом главы Феррари Флавио Манцони.

Новейший спорт-кар будет обладать двенадцати цилиндровый двигатель рабочим объемом шесть и два литра, способный отдать шестьсот шестьдесят лошадок при шестьсот восемьдесят три Hm наибольшего вращающего момента. В пару к движку пойдет 7-ступенчатый «робот» Гетраг двойного сцепления. Вес машинки около тысяча семьсот девяносто киллограмм что при перерасчете в отношении вес/лошадиная сила, около триста шестьдесят восемь на тонну. Читать далее «Новейший спорт-кар Ferrari 4×4»